Geschichte

1. Januar 1964 Heinz Freese († 2006) übernimmt den Dreimast-Motorschoner „Aar“ und macht sich damit selbständig. (Verkauf April 1967) Dreimastmotorschoner "Aar"
10. Juni 1967 Kauf des Singledeckers „Gerda Freese“ (Verkauf Juli 1979) Singledecker "Gerda Freese"
14. August 1979 Übernahme des Freideckers „Gerda Freese“ II (Verkauf August 1983) Gerda Freese 2
30. September 1983 Übernahme des ersten Neubaus, das Containerschiff „Freesia" (260 TEU), gebaut durch die Schiffswerft H. Peters, Wewelsfleth (Verkauf Dezember 1995) Containerschiff "Freesia"
29. August 1984 Ablieferung des zweiten Neubaus Mehrzweckschiff „Elisia“ (80 TEU)  durch die Schiffswerft H. Peters, Wewelsfleth (Verkauf November 1992) Mehrzweckschiff "Elisia"
09. Dezember 1985 Übernahme des dritten Neubaus Containerschiff „Tertia“ (278 TEU) von der Schiffswerft H. Peters, Wewelsfleth (Verkauf Dezember 1995) Containerschiff "Tertia"
29. Januar 1994 Übernahme des modernen Containerschiffes „Gerdia“ (538 TEU) von der J.J. Sietas Schiffswerft in Hamburg-Neuenfelde  (Verkauf Juni 2005) Containerschiff "Gerdia"
26. Februar 1994 Übernahme des Schwesterschiffes „Regia“ (538 TEU), ebenfalls von der J.J. Sietas Schiffswerft in Hamburg-Neuenfelde (Verkauf September 2005) Schwesterschiff "Regia"
08. Dezember 1995 Ablieferung des Neubaus „Arctic Ocean“ (660 TEU) durch die J.J. Sietas Schiffswerft in Hamburg-Neuenfelde (Verkauf 2007) Neubau "Arctic Ocean"
28. Dezember 1995 Ablieferung des Neubaus „Arctic Fox“ (660 TEU) durch die J.J. Sietas Schiffswerft in Hamburg-Neuenfelde (Verkauf 2007) Neubau "Arctic Fox"
Juni 1995

Dipl.- Ing. Kai Freese tritt in die Firma ein
Die Einschiffgesellschaften der Freese KG wurden unter dem Dach der Reedereigruppe Freese zusammengefasst.

 Kai Freese
Dezember 2000 Kai Freese übernimmt die alleinige Geschäftsführung
August 2002 Kai Freese bezieht mit seiner Firma neue Büroräume in Stade, Beim Salztor 1 neue Böroräume
14. April 2004 Der erste Mehrzweckfrachter „Freesia“ wird in Dienst gestellt (Jiangdong Shipyard China) Freesia
14. Mai 2004 Der zweite Mehrzweckfrachter „Lilia“ wird von der Jiangzhou Shipyard, China abgeliefert Lilia
29. September 2005 Erneuerung der Containerschifflotte durch den Neubau „Ulrike F“ (1100 TEU) Jinling Schiffswerft China Ulrike F
04. April 2006 Ablieferung des Neubaus „Magnus F“ (Containerschiff 1100 TEU) Jinling Schiffswerft China Magnus F
20. Juli 2006 Ablieferung des ersten modifizierten Neubaus der Mehrzweckfrachter mit dem Namen „JASPER“ von der China Changjiang National   Shipping Corp. Qingshan Shipyard Jasper
25.Oktober 2006 Übernahme des zweiten modifizierten Neubaus „AMBER“ von der China Changjiang National Shipping Corp. Qingshan Shipyard Amber
1. Juli 2008 Übernahme des ersten 17.100tdw großen Mehrzweckfrachters MS „AMANDA“ von der Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co. Ltd. Shanghai. Amanda
28. August 2008 Indienststellung des zweiten 17.100tdw großen Mehrzweckfrachters MS „ANITA“ ebenfalls von der Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co. Ltd. Shanghai. Anita
19. Juli 2009 Aufgrund des Flottenwachstums und der Anzahl der Landbeschäftigten wurde ein erneuter Umzug notwendig. Der neue Sitz der Firma lautet: An der Werft 4 in 21680 Stade. Neues Gebäude
21. Januar 2010 Übernahme des ersten 30.000tdw Lakesize Bulkcarriers „Three Rivers“ von der Guoyu Shipyard  in China. Three Rivers
17. Mai 2010 Indienststellung MS „Seven Islands“ als „Pacific Huron“. Dem zweiten 30.000tdw Bulkcarier aus China. Seven Island
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